Curiosidades

Os dez principais mistérios intrigantes de naufrágios que foram resolvidos recentemente

O fundo do oceano está cheio de naufrágios, muitos dos quais escondem um segredo. Mas, por mais maravilhosos que sejam os mistérios, não saber a resposta é como uma coceira persistente que não pode ser arranhada. Felizmente, nos últimos anos, vários navios desistiram de seu silêncio e revelaram histórias notáveis. De um pontinho estranho perto do RMS Titanic para navios de guerra maciços desaparecendo no ar, aqui estão os principais mistérios marítimos que agora podem ser explicados.

10. Um navio real desaparecido

Em 1682, o HMS Gloucester quase matou um rei. James Stuart, o futuro rei da Inglaterra, estava a bordo do navio quando naufragou em um banco de areia na costa inglesa. Naquele dia fatídico, James mal sobreviveu, mas centenas de tripulantes e passageiros não. Apesar da tragédia e quase alterando a história real, a localização do navio permaneceu desconhecida.

Então dois irmãos, Lincoln e Julian Barnwell, juntamente com seu amigo James Little, decidiram procurar o Gloucester. Após quatro anos de busca, eles começaram a acreditar que nunca encontrariam o naufrágio. Mas em 2012, os mergulhadores encontraram um canhão na costa de Norfolk. Isso levou a um naufrágio e, eventualmente, o sino do navio identificou positivamente o navio como o HMS que faltava há muito tempo Gloucester.

Notavelmente, quando o trio decidiu aleatoriamente encontrar o navio real desaparecido, eles não tinham idéia de quão historicamente importante sua descoberta seria. Considerando sua idade e papel na política real, os historiadores agora veem a descoberta do Gloucester como uma das descobertas marítimas mais significativas dos últimos anos.

9. A idade real de um navio antigo

Na década de 1980, um pescador trabalhava no mar de Java quando descobriu um naufrágio na costa da Indonésia. O navio era velho — e isso estava claro. Mas ninguém poderia namorar o navio. A única coisa que os pesquisadores sabiam era que vinha da China e carregava uma carga de cerâmica, marfim e incenso.

Em 2018, os arqueólogos vasculharam a carga novamente e descobriram algo que haviam perdido anteriormente. Uma das peças de cerâmica tinha escrita chinesa no fundo, e era quase como um rótulo semelhante aos modernos selos “ Made in China ”. Nesse caso, revelou o local onde foi produzido: Jianning Fu, na província de Fujian, na China. Registros históricos mostraram que Jianning Fu se tornou Jianning Lu por volta de 1278. Isso sugeriu que o navio afundou antes que esse nome mudasse, talvez já em 1162. Isso, juntamente com testes de datação por carbono do marfim e de outros itens, mostrou que o navio tinha provavelmente 800 anos, um século mais antigo do que se pensava anteriormente.

8. Os irmãos Sullivan ’ Graves

Durante a Segunda Guerra Mundial, os EUA. A Marinha proíbe parentes de servir no mesmo navio. O objetivo desta regra era poupar as famílias da perda de vários membros no caso de um desastre. Mas cinco irmãos tiveram outras idéias. Os irmãos Sullivan se recusaram categoricamente a servir na guerra, a menos que fossem designados para o mesmo navio. Por alguma razão, a Marinha cedeu e permitiu que todos os cinco irmãos embarcassem no navio de guerra USS Juneau.

Em 13 de novembro de 1942, o USS Juneau estava lutando na Batalha de Guadalcanal quando foi atingida por um torpedo japonês. O navio afundou, matando todos a bordo, incluindo Francis, George, Joseph, Albert e Madison Sullivan. Por 76 anos, a localização do navio permaneceu um mistério. Mas em 2018, pulsos de sonar alertaram uma equipe de pesquisa sobre uma anomalia que acabou sendo o navio de guerra há muito perdido. Foi encontrado perto das Ilhas Salomão, no Oceano Pacífico Sul. O naufrágio repousa a uma profundidade de 3.700 pés ( 4.200 metros ) abaixo da superfície e só pode ser descrito como uma ruína em ruínas coberta pela vida marinha.

7. O pontinho do Titanic

Paul Henry Nargeolet era um mergulhador que freqüentava o naufrágio do Titanic. Quando ele tinha 30 mergulhos, ele descobriu algo estranho. Um dia, em 1998, um pontinho misterioso apareceu em sua tela de sonar, o que provocou um mistério que duraria décadas. Ninguém sabia o que era, apenas que o pontinho era grande e próximo ao Titanic. Em 2022, Nargeolet e outros pesquisadores lançaram uma expedição ao naufrágio e conseguiram resolver o quebra-cabeça. O pontinho não era outro naufrágio ou uma montanha subaquática. Era um recife de profundidade. Tentativamente chamada de cume de Nargeolet-Fanning, a formação vulcânica ficava a 9.514 pés ( 2.900 metros ) abaixo da superfície e fervilhava de vida marinha como peixes, corais, lagostas e esponjas.

6. Navio lendário de Shackleton

Na história marítima, Ernest Shackleton era uma lenda. Ele entrou nos livros de história quando seu navio, o Resistência, afundou na Antártica em 1915. Shackleton e sua tripulação fizeram uma fuga incrível — não apenas fora do navio —, mas sobrevivendo por mais de um ano em flutuações de gelo à deriva. Todo mundo acabou sendo resgatado, mas o Resistência nunca mais foi visto. Em 2022, os exploradores partiram para encontrar os destroços infames. Eles descobriram o Resistência no mar de Weddell, uma região também chamada de pior mar do mundo, “, um nome que ganhou por ser tão perigoso e difícil de navegar. O naufrágio descansou 4 milhas ( 6 quilômetros de onde havia sido originalmente esmagado por gelo. Apesar de todo o esmagamento, a equipe descobriu que o Resistência estava praticamente intacto e notavelmente preservado.

5. O objetivo de uma engrenagem misteriosa

Em 2012, foram feitos esforços para ampliar o rio Ijssel na Holanda. Enquanto trabalhava, um naufrágio foi descoberto no fundo do rio. Não estava sozinho. A engrenagem, um tipo de navio de madeira medieval, estava na companhia de um pontapé e barcaça da mesma época.

Mas por que essa frota estava descansando naquele local em particular? Acontece que o projeto de 2012 não foi a primeira tentativa de projetar o rio Ijssel. Os pesquisadores agora acreditam que os navios foram deliberadamente afundados há 600 anos para alterar o fluxo da água. Foi tomada a decisão de levantar a engrenagem da água e preservar o barco. Não foi tarefa fácil, considerando que o navio pesava 55 toneladas ( 50 toneladas ). Os arqueólogos marítimos passaram três anos planejando a recuperação e, quando chegou o momento, levantaram a engrenagem com sucesso durante a primeira tentativa.

4. A história real do barco de manteiga

Durante décadas, os moradores que moravam perto da praia de Streedagh, na Irlanda, visitaram os restos de um naufrágio. Hospedado na areia, ninguém sabia de onde vinha ou o nome em que navegava, e acabou ficando conhecido como o barco de manteiga “. ” Em 2020, os pesquisadores decidiram desvendar o mistério. O que eles reuniram foi uma história notavelmente detalhada e trágica.

Depois de testar o navio e investigar os registros históricos, eles descobriram que o nome real do navio era o Galgo. Era um navio comercial que frequentava a costa entre a Irlanda e a Grã-Bretanha. Em 1770, o navio partiu do porto de Whitby, em Yorkshire, e sofreu uma tempestade em Broadhaven Bay. A tripulação abandonou o navio com sucesso, mas depois de uma contagem de cabeças, eles perceberam que um garoto de cabine ainda estava preso no navio, que estava ancorado perto de alguns penhascos. A tripulação e os voluntários locais retornaram ao Galgo, mas a tempestade arrastou o navio e muitos dos socorristas para o mar, matando 20 pessoas no processo.

3. O contêiner de remessa que não era

Em 2019, uma tempestade atingiu o navio MSC Zoe. Como resultado, vários contêineres de aço caíram ao mar. Algum tempo depois, os salvadores de metal decidiram recuperar os contêineres e vendê-los como sucata. Armada com um braço mecânico para pegar itens grandes e um sonar transportado por navio, a tripulação chegou ao Mar do Norte, onde o acidente havia acontecido. Enquanto examinavam o fundo do mar perto de uma ilha holandesa chamada Terschelling, eles encontraram uma anomalia de sonar.

Não tendo certeza do que era, mas esperando por um contêiner de remessa, os salvadores usaram o braço mecânico para agarrar o objeto. O que subiu à superfície não foi o dia de pagamento —, mas um pedaço da história. Eles trouxeram madeiras pertencentes a um navio de 500 anos e cinco toneladas ( 4.700 kg ) de sua carga de cobre. A carga foi destinada a ser usada em algumas das moedas de cobre mais antigas da Holanda ’, enquanto o próprio navio era um exemplo raro de dois métodos de construção de navios. Os construtores navais holandeses passaram de um método medieval chamado “ clínquer ” para a técnica mais avançada “ escavadeira ”, ambas presentes nos destroços construídos durante essa mudança crucial.

2. Os navios de guerra desaparecidos

Quando um navio de guerra afunda e vidas são perdidas, o naufrágio é considerado um túmulo de guerra e uma propriedade militar. Desnecessário dizer que muitos navios afundaram durante a Segunda Guerra Mundial, muitos deles levando tripulações inteiras com eles para o fundo do oceano.

Em 2016, pesquisadores navais estavam visitando vários locais quando o sonar revelou um padrão perturbador. Vários submarinos e navios de guerra haviam desaparecido sem deixar rasto. Considerando o tamanho maciço desses vasos afundados, a coisa toda foi confusa — a princípio. Um repentino fluxo de materiais relacionados a navios em ferro-velho logo revelou uma resposta. Acontece que piratas de metal estão mirando navios de guerra. Não é difícil ver o porquê. Uma única hélice de navio de bronze vale cerca de $ 5.000, e um naufrágio completo tem metal suficiente para lhe render um milhão de dólares. Os navios de guerra americanos não são as únicas vítimas desse comércio. Piratas de metal também saqueiam navios de guerra australianos, holandeses, britânicos e japoneses, às vezes com risco pessoal significativo para sua própria segurança. 

1. Como os cavalos provavam uma lenda

Nem todos os mistérios dos naufrágios estão debaixo d’água. Alguns vagam pela terra como criaturas vivas e respiradoras. Nesse caso, é um rebanho de cavalos selvagens. Durante séculos, os animais existem na ilha de Assateague, perto da costa da Virgínia e Maryland. Mas como eles chegaram lá? Ninguém realmente sabia, apenas que um velho conto popular afirmava que há muito tempo os primeiros cavalos foram abandonados na ilha depois que sobreviveram a um galeão espanhol condenado. A prova dessa lenda apareceu por acidente. Durante um estudo recente, um pesquisador testou o DNA do que ele pensava ser um dente de vaca. Este último foi encontrado em uma colônia espanhola abandonada de séculos no Caribe. No entanto, a análise logo mostrou que o dente pertencia a um cavalo do século XVI.

Curioso sobre as origens do animal, o DNA foi comparado aos cavalos modernos. Desde o início, a expectativa era que os parentes vivos mais próximos do cavalo saíssem da Península Ibérica, de onde os espanhóis conseguiram seus cavalos. No entanto, o DNA do dente estava mais intimamente ligado ao misterioso rebanho de Assateague. Isso provou que os cavalos da Assateague só poderiam ter se originado de colônias espanholas e que seus ancestrais eram de fato os corcéis de exploradores que haviam destruído perto da ilha.